Westelijke ontsluitingsweg
Waar komt de nieuwe weg?
Uit een eerder verkennend onderzoek waarbij 5 verschillende tracés zijn bekeken, heeft de gemeenteraad eind 2024 tracé 5 als voorkeurstracé aangewezen. Tracé 5 loopt tussen buurt 8 in Passewaaij en de toekomstige buurt 9, dat verder evenwijdig loopt met de Ophemertsestraat en de Nieuweweg.
Voortgang en planning
Eind 2024 heeft de gemeenteraad het besluit genomen om voorkeurstracé 5 vast te stellen. Hiermee komen de andere tracés te vervallen.
Op dit moment is de gemeente gestart met het inrichten van een projectteam. Eén van de eerste stappen van het projectteam is te komen tot een plan van aanpak en planning. Onderdelen van het plan van aanpak zijn bijvoorbeeld een communicatie-, en participatieplan, overzicht benodigde vergunningen.
Het projectteam bestaat onder andere uit een Projectmanager en Omgevingsmanager. De Omgevingsmanager houdt zich bezig met de relatie tussen de gemeente en externe omgeving rondom het project. Voor de westelijke ontsluitingsweg is Bart Hoeijmakers de Omgevingsmanager. Mocht u vragen hebben over het project of proces, dan kunt u met hem contact opnemen via bhoeijmakers@tiel.nl.
Planning
Planning 2026
- 11 maart: vaststellen voorbereidingskrediet 9 miljoen
- april: samenstellen projectteam
- mei: start voorbereiding uitwerken voorkeurstracé 5
Planning 2025
- Verkenning financiële dekkingsmogelijkheden
Planning 2024
- Op 31 januari 2024 heeft het college van burgemeester en wethouders de gemeenteraad geïnformeerd over de aanvullende onderzoeksresultaten(externe link) en het participatieproces.
- Op 14 mei 2024 heeft het college besloten om alternatief 5 te benoemen als voorlopig Voorkeursalternatief. Bekijk het collegevoorstel(externe link).
- Op 22 mei 2024 heeft het college de raad geconsulteerd over het voorlopig besluit Voorkeursalternatief(externe link).
- Op 22 mei 2024 is de Zienswijze procedure gestart. Kennisgeving voornemen alternatief 5 als Voorkeursalternatief Westelijke ontsluiting Tiel te benoemen is gepubliceerd(externe link).
- In het vierde kwartaal van 2024 besluit het college op basis van de zienswijzen en de onderzoeksresultaten het Voorkeursalternatief voor te leggen aan de gemeenteraad. De gemeenteraad beslist welk alternatief we verder gaan uitwerken.
Planning 2023
- Op 1 februari 2023 heeft het college van burgemeester en wethouders de gemeenteraad geïnformeerd over de onderzoeksresultaten(externe link) en het participatieproces.
- De gemeenteraad heeft op 31 mei 2023 een motie aangenomen dat, als variant op het nulplusalternatief, een extra alternatief onderzocht moet worden waarin de Provinciale weg naar 2x2 banen gaat. Dit is het zogenaamde alternatief 1b. In de informatieve commissie van 6 september 2023(externe link) is dit alternatief besproken.
- Naar aanleiding van de resultaten uit de informatieve commissie van 6 september 2023(externe link), wordt de komende maanden het onderzoek naar alternatief 1b compleet gemaakt.
Planning 2022
- In de periode van half 2022 tot en met half 2023 hebben we de tracés die in de Notitie Reikwijdte en detail (NRD) staan, onderzocht op haalbaarheid en effecten op de omgeving en vergelijken die onderling. We hebben hierbij gekeken naar onder andere geluid, verkeer, cultuurhistorie en meer.
- Daarnaast hebben we de mogelijkheden om de nieuwe weg in te richten als 60 km of 80 km weg beoordeeld. En onderzocht hoe we de nieuwe weg het beste aan kunnen laten sluiten op de A15 bij Wadenoijen en/of Est.
- Op 15 juni 2022 is het onderzoeksplan gepresenteerd aan de raad. U kunt de presentatie terugkijken(externe link).
Meer informatie
Advies- en ingenieursbureau Movares heeft in onze opdracht alle alternatieven en hun effecten op de omgeving in dit project, onderzocht en beschreven in een milieueffectrapport (MER)(externe link) Hierbij gaat het bijvoorbeeld om milieu, flora en fauna, archeologie enzovoort.